

«Дорога смерти», «лютая», «дорога без дороги», — как только не называли многострадальные водители трассу Н-14 Кропивницкий-Николаев. Нецензурных эпитетов в ее адрес высказывалось в десятки раз больше. Дорога, ведущая в портовый кластер Николаева, не знала ремонта десятки лет, пишет Информ-UA.
В 2019 году вышеназванная трасса была признана специалистами «Укравтодора «худшей в Украине. Люди уже не верили в то, что когда-то они смогут ездить по нормальной дороге, но все же свершилось! На днях на трассе Н-14 были уложены первые несколько метров цементобетона на участке Александровка-Кропивницкий-Николаев.
Этому предшествовала большая подготовительная работа. По данным Николаевской облгосадминистрации, о ремонте стало известно в начале года. 21 февраля руководитель «Укравтодора» Славомир Новак заявил, что дорога Н-14 Кропивницкий-Николаев будет «бетонной», на ремонт планируют выделить 1 миллиард гривен. По прогнозам, новая дорога будет закончена через 2 года.
Читайте также: Стратегия ЗЕ: президент «отлучает» депутатов от бюджетных денег
В марте начали строить бетонно-смесительный узел. Несколько месяцев дорожники готовили дорожное основание к капитальному ремонту, выравнивая его с использованием щебеночно-песчаной смеси, укрепленной цементом. Кроме этого, были установлены и укреплены обочины.
Сегодня подрядное предприятие ООО «Ростдорстрой» укладывает цементобетон между с. Водяно-Лорино и с. Семеновка. Как рассказали в Службе автомобильных дорог, которая контролирует процесс, верхний слой дорожного бетонного покрытия укладывают толщиной 26 сантиметров. Для прочности укладываются армирующие элементы.
Из-за проводимых работ на некоторых участках дорог для большегрузов массой свыше 10 тонн введено ограничение. Для безопасности движения на трассе Н-14 установлены информационные щиты и необходимые дорожные знаки.
Временные неудобства люди готовы терпеть ради новой дороги, на которой оборвалась ни одни жизнь.